MÜSİAD: Taşımacılıkta yabancı sektörün payı sürekli artıyor
Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Bursa Şubesi Lojistik Sektör Kurulu ‘Türkiye Lojistik Sektöründe Yabancı Plaka’ konulu toplantıda sektörün geleceğini masaya yatırdı.
Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Bursa Şubesi
Lojistik Sektör Kurulu ‘Türkiye Lojistik Sektöründe Yabancı Plaka’
konulu toplantıda sektörün geleceğini masaya yatırdı.
MÜSAD Bursa Şubesi’ndeki toplantıya Bursa Vali Yardımcısı Ahmet
Hamdi Usta, MÜSİAD Bursa Şube Başkanı Hasan Çepni, UND Yönetim
Kurulu Başkanı Ö. Çetin Nuhoğlu, MÜSİAD Genel Merkez Lojistik
Sektör Kurulu Başkanı Murat Baykara, MÜSİAD Bursa Şubesi Lojistik
Sektör Kurulu Başkanı Said Akgün, MÜSİAD Bursa Şubesi Yönetim
Kurulu üyeleri ve sektör temsilcileri katıldı.
Toplantı başlangıcında yapılan slayt sunumunda katılımcılara
sektördeki yabancı hareketine yönelik bilgilendirme yapıldı. 2004
yılında ihraç taşımaları pazarında yüzde 75 olan Türk payının
giderek düştüğü ve 2012 yılında yüzde 67 düzeyine indiği, yabancı
payının ise giderek artarak 2004'te yüzde 25 olan pazar payının
yüzde 33 seviyelerine çıktığı belirtildi.
MÜSİAD Bursa Şubesi Lojistik Sektör Kurulu Başkanı Said Akgün,
katılımcılara yönelik teşekkürlerini sunarken “Nasıl ki yabancılar
korumacılık altıda kendi filolarına sahip çıkıyorsa sizden de ricam
kırk sektörün can damarı olan lojistik sektörümüze sahip
çıkmanızdır” ifadelerini kullandı.
Toplantının açılış konuşmasını yapan MÜSİAD Bursa Şube Başkanı
Hasan Çepni ise şunları kaydetti: “Türkiye 2023'e giden yolda
heyecanlı ve emin adımlarla ilerliyor. İhracatı 500 milyar dolara
çıkarma hedefinde iktidarın ve muhalefetin hem fikir oluşu
dolayısıyla biz de işadamları olarak heyecanlıyız. Hedefimiz
büyürken dertlerimiz de büyüyecek, bu sebeple çözebileceklerimizi
hemen çözmemiz gerekiyor. 500 milyar dolarlık ihracat hedefinde
ürünlerin hızlı transferi için güçlü bir lojistik sektörüne
ihtiyacımız var. Lojistik sektörü ihracatçının olmazsa olmazıdır.
Türkiye konumu itibariyle dünya pazarlarına yakın ve bunun
avantajını lojistik manada kullanıyor. Lojistik sektörünün
güçlenmesi bu avantajı daha da perçinler ve ihracat hedefimize
ulaşmak için sektörün ne denli önemli bir faktör olduğu görülür.
Lojistik sektörünün tüm sorunlarını çabuk çözmek gerektiğini
düşünüyorum.”
Bursa Vali Yardımcısı Ahmet Hamdi Usta da toplantıda yaptığı
konuşmada şu görüşleri dile getirdi: “Bursa Valiliği olarak
Türkiye’nin gündemine yavaş yavaş giren lojistik merkez veya
köylerle ilgili bir çalışma başlattık. Fizibilite çalışmaları
yapıldı ve bu çalışmalar olgunlaşma evresinde. Lojistik merkez veya
köy çalışması Bursa’nın gündemine girmiştir. Bursa gibi hem göç
alan hem de sürekli büyüyen bir şehrin lojistik köy veya merkeziyle
önünün açılacağını düşünüyorum. Bu program da bizim
çalışmalarımızla örtüşüyor. Bu sebeple MÜSİAD Şube Başkanımız Hasan
Çepni’yi ve MÜSİAD Lojistik Sektör Kurulu Başkanı Said Akgün’ü
kutluyorum.”
MÜSİAD Bursa Şubesi Lojistik Sektör Kurulu Başkanı Said Akgün’ün
moderatörlüğünü üstlendiği toplantı açılış konuşmalarının ardından
MÜSİAD Genel Merkez Lojistik Sektör Kurulu Başkanı Murat
Baykara’nın sunumu ile devam etti. Lojistik sektörüne dair
istatistiki verilerin paylaşıldığı sunumun ardından toplantıya
konuşmacı olarak katılan Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yönetim
Kurulu Başkanı Ö. Çetin Nuhoğlu, bir konuşma yaparak katılımcılarla
görüşlerini paylaştı.
UND Yönetim Kurulu Başkanı Ö. Çetin Nuhoğlu konuşmasında şunları
anlattı: “Üreticiler ile tüketiciler arasındaki sınırlar kalktı.
Dünya Ticaret Örgütü'ne üye olan ülkeler ticaretin önünü açmak
zorundalar. Küresel rekabette 2008 yılında yaşanmış olan
korumacılık, bizlere Avrupa Birliği’nin kanunlar manzumesi ve etik
kurallarının hepsinin göz ardı edildiğini gösterdi. Bugün dünya
ticaretinde her ülke korumacılık yapmaktadır. Her ülke kendi
ülkesinin sanayisini korumak için ülkesine girecek olan malları
engellemek istemektedir. 1996 yılında imzalanan malların serbest
dolaşımı anlaşması var. AB, 2008’de yaşanan krizde, bu anlaşmaya
uymak zorunda kalarak malların serbest dolaşımını engelleyemeyince
malları getiren araçları engellemeye başladı. Gördüler ki Türk
malları Avrupa sanayisini zorluyor. Türkiye’nin 2002 yılında 36
milyar dolar olan ihracatı 2012 yılında 152 milyar dolara çıkarak 4
kat arttı. Bunu engellemek için taşıtları engellemeye
başladılar.”
2023 vizyonu çerçevesinde belirlenen hedeflere ulaşmak için
kalkınma ajanslarının son 5 yılda gösterdiği faaliyetleri
hayranlıkla izlediğini belirten Nuhoğlu, “Kalkınma ajansları ve
meslek örgütleri, Türkiye’nin hangi bölgesinden hangi ülkeye, hangi
mal taşınacak ve bu taşıma sırasında hangi taşıma modu kullanılacak
belirlemiş durumda. Türkiye’nin ihracat sıralamasında ilk üçte yer
alan Bursa için hepimize görev düşüyor.” diye konuştu.
UND Başkanı Nuhoğlu’nun konuşma ve sunumunun ardından soru cevap
şeklinde devam eden toplantı plaket takdimi ile sonlandırıldı.
CİHAN
Yorumlar