Gaziantep'te ana ulaşım planına uyulmadı, trafik sorunu ortaya çıktı
Gaziantep Ulaşım Ana Planını 2006 yılında hazırlayan Yüksek Mimar ve Şehir Plancısı Erhan Öncü, İnşaat Mühendisleri Odası’nda düzenlenen toplantıda belediyenin bu planı hiç uymadığını ifade etti.
Gaziantep Ulaşım Ana Planını 2006 yılında hazırlayan Yüksek
Mimar ve Şehir Plancısı Erhan Öncü, İnşaat Mühendisleri Odası’nda
düzenlenen toplantıda belediyenin bu planı hiç uymadığını ifade
etti.
Gaziantep İnşaat Mühendisleri Odası tarafından düzenlenen ve yoğun
ilgi gören toplantıya Ulaşım Ana planını hazırlayan Erhan Öncü ile
İstanbul Teknik üniversitesi (İTÜ) Ulaştırma Ana Bilim Dalında
görev yapan Prof. Dr. Ergün Gedizlioğlu katıldı. İnşaat
Mühendisleri Odası Başkanı Melih Meriç, Gaziantep’te trafiğin
içinden çıkılmaz hale geldiğini ve uygulamalarda hata olduğuna
dikkat çekti. Meriç, “Ulaşım ana planını yapan hocamız burada.
Kendisi sekiz yıl önce buraya gelerek şehrimizin trafiği konusunda
çok güzel bir plan hazırladı ve Büyükşehir Belediyemize sundu. O
günden bu güne geldiğimizde bu planın kayda alınmadığı ve ‘Ben
yaptım oldu’ mantığı ile bu günlere gelindiğini görüyoruz. Eğer
teknik insanların hazırladığı planlar uygulansaydı Gaziantep’in
trafiği bu gün bu halde olmazdı.” dedi.
Sekiz yıl önce büyük emekler harcanarak hazırlanan Gaziantep Ana
Ulaşım Planını mevcut belediyenin kesinlikle uymadığına dikkat
çeken Erhan Öncü, bugünkü trafik sorunun ortaya çıktığını belirtti.
Öncü “ 2006 yılında Gaziantep Ulaşım Ana planının yapılması için
ekibimle burada bir yıl çalışma yaptık. Bunların içerisinde hafif
raylı sistemler planını yaptık ve teslim ettik. Ancak bizim büyük
emekler harcayarak yaptığımız planı hiçbir şekilde uygulamadılar.
Eğer plana uyulsaydı bugün yaşanan trafik sorunlarının çoğu
yaşanmazdı.” diye konuştu.
Verilen emeklerin, ödenen paraların boşa gittiğini ifade eden Öncü,
“Bizim hafif raylı sistemde yaptığımız plan bu güzergahta değildi.
Bir kaçta alt ve üst geçit yaptılar, insan ve araç yoğunluğunun
olduğu bölgelerdeki öngörülen çalışmaların hiç birine uyulmadı.
1972 model trenleri getirip bu şehrin ortasına konulması ulaşıma
vurulan en önemli darbedir. Fabrikası kapanan, ürünleri hurdaya
verilen ve hiç bir bakım servis ve yedek parçası olmayan bu trenler
atıl yatırımdır.” açıklamalarına yer verdi.
CİHAN
Yorumlar