Bakü-Tifli-Kars demiryolu hattı, 2015'te hizmete girecek
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının 2015'in ikinci yarısında hizmete gireceği bildirildi.
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattının 2015'in ikinci
yarısında hizmete gireceği bildirildi.
Azerbaycan Ulaştırma Bakanı Ziya Memmedov, basına yaptığı
açıklamada, söz konusu hattın Azerbaycan'dan Türkiye sınırına kadar
olan bölümüyle ilgili test sürüşlerine yıl sonuna kadar başlamayı
planlandıklarını söyledi. Gürcistan ve Azerbaycan ulaştırma
bakanlarının katılımıyla BTK projesinin uygulanması konusunda
yapılan toplantıdan sonra konuşan Memmedov, "Projenin hayat bulması
için gerekli ödenek konusunda herhangi bir problem olmamakla
birlikte, proje öngörülen takvimde devam ediyor." dedi.
BTK'nın uygulamasında en büyük sorunun Gürcistan ile Türkiye
sınırında olan ve tamamlandığında 400 metre uzunluğundaki tünelin
inşası olduğunu söyledi. Söz konusu tünelle ilgili işlerin de hızla
devam ettiğini bildiren Memmedov, Türkiye tarafının üzerine düşen
işlerin 2015 yılının ikinci çeyreğine kadar bitireceklerini ümit
ettiklerini bildirdi.
Daha sonra basına açıklamalarda bulunan Gürcistan Ulaştırma Bakanı
Georgi Kvirikashvili de ülkesinin söz konusu projeye çok büyük önem
verdiğini ve toplantıda mevkidaşı ile karşılaşılabilecek
problemlerin çözümü adına fikir alışverişinde bulunduklarını
söyledi. Kvirikashvili söz konusu projenin Gürcistan, Azerbaycan ve
Türkiye için stratejik öneme sahip olduğunu belirterek, "BTK
tamamlandığı zaman bölgenin taşımacılık konusunda ilgi odağı
olacaktır. Ülkelerimiz arasında iyi komşuluk, dostluk ve ekonomik
anlamda karşılıklı işbirliğini artıracaktır." dedi.
BTK demiryolu hattı Azerbaycan'ın başkenti Bakü şehrinden
Gürcistan'ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek Türkiye'nin
Kars şehrine ulaşacak. Söz konusu proje hayata geçirildiğinde
Avrupa'dan Çin'e demir yoluyla kesintisiz yük taşınması mümkün hale
gelecek. Böylece Avrupa ile Orta Asya arasındaki yük taşımalarının
tamamının demir yoluna kaydırılması planlanıyor.
BTK hizmete girdiğinde, orta vadede yıllık 3 milyon ton yük
taşınması hedefleniyor. 2034 yılına gelindiğinde ise 16 milyon 500
bin ton yük ile 1 milyon 500 bin yolcu taşınması amaçlanıyor.
CİHAN
Yorumlar