İstanbul’un en önemli ulaşım akslarından birini oluşturacak
Ümraniye Metrosu çalışmalarında sona yaklaşıldı. Türkiye’nin
ilk sürücüsüz Metro hattı olma özelliğini taşıyan hat, peron kapı
sistemiyle yolculara yüksek güvenlik sağlıyor.
Anadolu Yakası’nda yer alan Ümraniye Metro Hattı çalışmalarında,
kaba inşaat bitti ve ince işçiliğe geçildi. İstasyonlardaki
elektromanyetik sistemler, asma tavan ve çini işçiliğinin
bitmesinin yanı sıra ince işçiliğinde sonuna gelindi. Anadolu
Yakasında toplu ulaşımı kolaylaştıracak olan yeni Metro hattı ile
birlikte Üsküdar-Sancaktepe arası 24 dakikaya inecek.
Otomatik sistemle kendisini park edebilme özelliğine sahip Metro
dünyadaki en yeni teknolojiyi kullanıyor. Türkiye’de ilk kez
kullanılacak sürücüsüz Metro hattı hem kullanım hem de
güvenlik açısından pek çok avantaj sağlıyor. Sürücüsüz Metro
hattı sayesinde, anlık yolcu sayısı değişimine karşılık esnek
işletme yapılabilecek ve de yoğun saatlerde ekonomik ve verimli
işletme sağlanabilecek. İnsan hataları minimum seviyeye inerek
güvenlik artırılacak ve daha dakik işletme ile yolcu
memnuniyeti sağlanacak.
Türkiye’nin ilk sürücüsüz Metro hattı olma özelliğini taşıyan
sistem, peron kapı sistemiyle de dikkat çekiyor. Toplu
taşımada rahat ve konforu en üst seviyede tutan yeni Metro hattıyla
birlikte vagonlara biniş sisteminde de değişikliğe gidiyor.
Vatandaşların güvenliği için vagona binmek isteyen vatandaşlar
vagonun önüne yerleştirilecek olan “Peron Kapı”dan giriş
yapacak. Ayrıca trenlerin önünde engel algılama sistemi
bulunacak ve raylarda herhangi bir cisim olması durumunda
engel algılama sistemi tarafından tespit edilip tren otomatik
olarak durabilecek.
GÜNDE 2,3 MİLYON YOLCU
Çalışmaların 24 saat aralıksız sürdüğü Metro inşaatında yaklaşık 3
bin personel görev alıyor. Anadolu Yakası ulaşımında önemli
rol oynayacak 20 kilometrelik Metro hattı, 16 istasyon, depo sahası
ve depoya bağlanan 2 bin 750 metre tünelden oluşacak.
126 vagonla hizmet verecek Metro hattı, saatte tek yöne yaklaşık 65
bin yolcu taşıyabilecek ve böylelikle günde 2,3 milyon yolcu
kapasitesine sahip olacak.
NERELERE UZANACAK
Üsküdar’da Marmaray, Dudullu’da Bostancı ve Ümraniye’de Göztepe
hatları ile entegre olacak Metro hattı, Anadolu yakasındaki
semtleri birbirine bağlayacak. Üsküdar Ümraniye Çekmeköy
Sancaktepe Metro Hattı’yla bağlantılı olacak ulaşım sistemleri
şöyle;
-Üsküdar İstasyonu’nda Marmaray Hattı ile Avrupa Yakası’na
-Altunizade İstasyonu’nda yapımı planlanan teleferik hattı ve
mevcut metrobüs hattına
-Çarşı İstasyonu’nda Ümraniye-Ataşehir- Göztepe Metro Hattı’na
-Dudullu İstasyonu’nda ise Dudullu-Bostancı Metro Hattı’na
- Ayrıca Çekmeköy istasyonu sonrasında hat Sultanbeyli’ye
uzatılacak.
Yorumlar
işte eser işte teknoloji işte muasır medeniyet işte akp işte cumhurbaşkanı tayyip muarızları alın size kapak olsun
Bu site deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca çerez(cookie) kullanmaktadır. Bu konu hakkında detaylı bilgi almak için tıklayın. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul edersiniz.
Yorumlar