Topbaş: Vagonları yüzde 50 daha az maliyetle üretiyoruz
İstanbul Büyükşehir Belediye Kadir Topbaş, 1995 yılında bir tramvay el tutacağını 250 dolara getirildiğini ancak şuan 1 dolara imal edildiğini söyledi.
İstanbul Büyükşehir Belediye Kadir Topbaş, 1995 yılında bir
tramvay el tutacağını 250 dolara getirildiğini ancak şuan 1 dolara
imal edildiğini söyledi. Topbaş, “Şimdi bir vagon 3.5 milyon
Euro'nun altında alınamıyor. Biz 1.57 milyon Euro'ya mal ediyoruz.
Yüzde 50 az maliyetle üretiyoruz.” dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’un ilk
yerli üretim tramvayını Topkapı Tramvay İstasyonu’nda tanıtarak
deneme sürüşü gerçekleştirdi. Topbaş, İstanbul’da ulaşımla ilgili
çeşitlendirme çalışmalarını başarıyla yürüttüklerini söyledi.
Topbaş, “Deniz ulaşımındaki kaliteli gemilerimiz ve yeni ihalesini
yaptığımız teknelerimizle İstanbul’da deniz seferlerini artıracak.
Diğer taraftan otobüslerimizi yeniledik, kaliteli hale getirdik.
Daha da sayılarını artırmak üzereyiz. Metrobüs bizim düşüncemizin
çok ötesinde ilgi gördü. Bununla ilgili yine çalışmalar var.
Tramvaylar ve hafif metrolarla ilgili çalışmalarımız sürüyor. Esas
olan metrolar dedik ve metrolarla ilgili çok yoğun bir faaliyet
içerisindeyiz. Şu anda yeni 4 hattımız da planlara işlendi. Onlar
da ihale aşamasına getirilecek. Arzu ediyoruz ki İstanbul’u demir
ağlarla hem yüzeyde hem de metrolarla örelim. Bir şehrin medeniyet
ölçüsü, o şehirde yaşayanların toplu taşıma araçlarını kullanma
oranlarına bağlıdır. Yani bir şehirde her kesimden insan,
yöneticiler, uzmanlar, akademisyenler, işadamları, çalışanlar,
öğrenciler toplu taşımayı birlikte kullanabiliyor ve tercih
ediyorsa bireysel araç yerine bunları kullanıyorsa o şehir
medenidir. İşte biz de İstanbul’u bu ölçeğe getirmenin heyecanı
içerisindeyiz.” ifadelerini kullandı.
1995 yılında bir tramvayın el tutacağını 250 dolara getirildiğini
belirten Topbaş, şöyle devam etti: “Hangi bütçe dayanır buna. Maaş
ödeyemeyen belediye işte bu yüzden meydana geldi. Sonra Sayın Recep
Tayyip Erdoğan’nın talimatıyla bu kadar basit bir malzeme
İstanbul’da üretilmeye başlandı. O günkü fiyatlarla yaklaşık 250
dolara alınan tutacaklar 1 doların altında üretildi. Bugün de hesap
soruyorlar. Bu hizmetleri doğru kullanıyoruz hata mı ediyoruz.
Şimdi vagon yapıyoruz. 3.5 milyon Euro'nun altında alınamıyor. Biz
1.57 milyon Euro'ya mal ediyoruz. Yüzde 50 az maliyetle üretiyoruz.
Bu kadar yatırımları nasıl yapıyoruz. İşte bunlardan tasarruf
edilerek yapılıyor. Daha çok çalışacağız. Bizim hedefimiz bu ülkeyi
hak ettiği yere getirmek milletimize hizmet etmek.”
Yerli tramvay üretiminin sadece maliyet olarak değil teknolojik
deneyim ve eğitim açısından da ülkeye büyük katkı sağladığını
belirten Topbaş, “Bu çalışma bir mühendislik harikası. Daha önce
yedek parça üretimi ile başlayan çalışma bugün dizayn, yazılım, her
yönüyle yerli hale geldi. Türkiye’de üretilen en önde gelen hafif
metrolar bunlar. 2 tanesi raylara indirildi. 18 tane gelecek. Siz
hesaplayın ne kadar kar ettiğimizi. Ayrıca bir teknolojik deneyim
kazanıyoruz. Üniversitelerimizden öğrencilerimiz geliyor, staj
yapıyorlar, yakından görüyorlar, uygulamalı öğreniyorlar. Geleceğin
mühendislerini teknik adamlarını yetiştiriliyor. Sadece bir vagon
yapıp içine binip gidiyoruz değil.” şeklinde konuştu.
‘YAKIN GELECEKTE BİREYSEL ARAÇ KULLANIM İHTİYACI KALMAYACAK’
İstanbul’da yakın gelecekte artık bireysel araç kullanma
ihtiyacının kalmayacağını söyleyen Topbaş, “Gidin Roma’da şehir
içinde kimse araç kullanmıyor, çok az. Ya bisikleti, motosikleti
var en fazla ya da toplu taşımlarla geziyor. Biz de İstanbul’u bu
noktaya getireceğiz. En uç noktalara kadar İstanbul’u raylı sistem
ve metrolarla donatma hedefleri koyduk. Birileri nasıl yapacaksınız
desin. Onları açık söylüyorum yermek adına değil, bu projeleri
ellerine versek okuyamazlar. Gazeteyi ters tutanlar var ya
okuyamazlar. Bu nedir diye birbirlerine sorarlar. Çünkü böyle bir
dert edinmemişler. Ne ilimleri ne fikirleri yetmez. Bizim sevdamız
bu şehri hak ettiği yere getirmek. Milletimizin bize gösterdiği o
yakın alaka verdiği destek bize bu denli de sorumluluk getiriyor.
Daha iyisi ve mükemmeli için dünyaya örnek olacak adımları atmak
zorundayız diyoruz.” diye konuştu.
Kadir Topbaş, konuşmalarının ardından tramvayda deneme sürüşü
gerçekleştirdi. Topbaş, beraberindekilerle Topkapı Tramvay
İstasyonu’nda Demirkapı İstasyonu'na giderek geri döndü.
CİHAN
Yorumlar