Vali Münir Karaloğlu’dan Bursa-Ankara otoyolu müjdesi
Bursa Valisi Münir Karaloğlu, yapımı devam eden Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunun isminin İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu olduğunu söyledi.
Bursa Valisi Münir Karaloğlu, yapımı devam eden
Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunun isminin İstanbul-Bursa-İzmir
Otoyolu olduğunu söyledi. Karaloğlu, Bursa-Ankara otoyolu için
proje çalışmalarının sürdüğünü müjdeledi.
Mimar ve Mühendisler Grubu, Bursa Teknik
Üniversitesi ve Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafında birlikte
organize edilen ‘Bursa’nın Ulaşım Sistemleri ve Lojistik Köy
Projesi’ konulu toplantı Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi
(AKKM) Hüdavendigar Salonu’nda gerçekleştirildi. Toplantının
açılışına, Bursa Valisi Münir Karaloğlu, Bursa Teknik Üniversitesi
Rektörü Prof. Dr. Ali Sürmen ve Mimar ve Mühendisler Grubu Bursa
Şube Başkanı Ali Yılmaz’ın yanı sıra, Kamu Özel Sektör İşbirliği
Otoyol Bölge Müdürü (Gebze İzmir Otoyolu Projesi) İsmail Kartal
katıldı. Açılış konuşmalarının ardından ise düzenlenen 3 oturumla
ulaşım sistemleri ele alındı.
VALİ KARALOĞLU: TOPLU ULAŞIM YERİNE KENDİ
ARACINI SEÇENE, ‘SEN BİLİRSİN’ DENİR
Son 40-45 yıldır Bursa’ya çok önemli bir
nüfus göçü yaşandığının altını çizen Vali Münir Karaloğlu, “Buna
bağlı olarak hem şehrimiz plansız büyüdü, hem de sanayi ve nüfus
baskısı şehirde bir ulaşım sorunu ortaya çıkardı. Bursa ulaşım
sorunun iki ayakta incelemek gerekiyor. Birincisi Bursa şehir
içinde ki ulaşım sorunu, ikincisi ise Bursa’yı büyük merkezlere
bağlayan ulaşım sorunları. Bundan on sene önce oturduğunuz
apartmanda ya bir araç, ya iki araç olurdu. Mahallede 15-20 araba
olurdu. Şimdi her birimizin evinde 3-4 tane araç oldu. Eski şehirde
mevcut cadde ve sokakları genişletemeyeceğimize göre bu bize trafik
sorunu olarak geri dönüyor. Onun için buradaki en çok dikkat
edeceğimiz şey, şehirdeki toplu ulaşımı çözmek. Toplu ulaşımı değil
de kendi aracını tercih edene ‘sen bilirsin kardeşim’ demek
gerekir.” şeklinde konuştu.
"BU YOLUN ADI İSTANBUL BURSA İZMİR
OTOYOLUDUR"
Bölge ve Bursa için çok önemli projelerin
çalışmaların devam ettiğini anlatan Karaloğlu,
“İstanbul-Bursa-İzmir otoyolu, şimdi bu konferanstan bir ricam var.
Bakın hala orada ‘Gebze-Orhangazi-İzmir’ diyor. İsmail Bey'e de az
önce söyledim. Mimar mühendisler grubu önce bunu düzeltiniz. Bu yol
Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu değil. Bu yol İstanbul-Bursa-İzmir
otoyoludur. Bu yolun merkezinde, kalbinde Bursa vardır ve en çok
istifade edecek şehir de Bursa’dır. İsmail Bey dedi ki; ‘sayın
valim bizim ihale şartnamemizde yolun ismi bu, bunu
değiştiremeyiz.’ İsmail Bey, bunu paranteze alırsın önüne
‘İstanbul-Bursa-İzmir’ dersin olay çözülür. Bak her seferinde
uyarıyorum bir türlü düzelmiyor.” dedi.
Vali Karaloğlu, kent için önemli
projelerden birinin de Bursa’yı İstanbul, Ankara ve İzmir’e
bağlayacak olan ve şu anda Bursa Osmaneli hattının inşaatı devam
eden hızlı tren hattı olduğunu söyledi. Karaloğlu, ayrıca üçüncü
önemli projenin ise şu anda proje çalışmaları devam eden Bursa
Ankara otoyolu projesi olduğunu kaydetti. Bursa’nın günden güne
büyüdüğünü anlatan Vali Karaloğlu, önlem alınmazsa gelecekte daha
da büyük ulaşım sorunları yaşayacağının altını çizerek “Bursa’nın
2013 yılında ihracatı 13 milyar 990 milyon oldu. İthalat rakamı ise
13 milyar 245 milyon. Toplam iş ticaret hacmi Bursa’nın 27 milyar
250 milyon. Değerli arkadaşlar bu verdiğim rakam 1980’lu yıllarda
Türkiye’nin dış ticaretinden daha büyük bir rakam. Bunu bu gün
Bursa tek başına yapıyor. Bu gün Bursa’nın 2023 hedefleri var. Bu
hedefleri gerçekleştirmek içinde mutlaka bir lojistik köyünde
kurulması gerekiyor.” ifadelerini kullandı
"YERLİ OTOMOBİLDE RUTİNİN DIŞINA
ÇIKMALIYIZ"
Bursa Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr.
Ali Sürmen de, ulaşımda son yıllarda yapılan yatırımlarla kara,
deniz ve hava yolu ulaşımında önemli atılımlar yakaladığının altını
çizdi. Rektör Sürmen, yük taşımacılığına yönelik olsa da
Türkiye’nin gemi inşasında dünyada altıncılığa yükseldiğini
belirtti. Sürmen, bütün bu olumlu gelişmelere rağmen Türkiye’de yük
taşımacılığının yüzde 88.3’ünün, yolcu taşımacılığının ise yüzde
91.8’inin halen kara yolu ile yapıldığını dikkat çekerek, bu
doğrultuda atılması gereken daha çok adım olduğunu kaydetti.
Türkiye’de İstanbul ve Bursa gibi büyük
kentlere yaşanan iç göçün beraberinde bazı sorunlar getirdiğini
anlatan Sürmen, bunların başında ise ulaşım geldiğini vurguladı.
Özellikle ulaşımda yeni ve daha tasarruflu modellere öncelik
verilmesi gerektiğine işaret eden Rektör Sürmen, şöyle devam etti:
“Kara, hava, deniz ve demiryolu ulaşımında gelişmeler yaşanırken
sokakta çalışan vasıtaların teknolojide ve hatta yeni vasıta
konseptleri ulaşımda verimlilik ve akıcılığı vazgeçilmez gelişme
alanlarındandır. Bu gün bildiğimiz klasik kara vasıtalarının
elektrikli motorlar gibi farklı ve daha verimli sistemler ile
hareket ettirmeyi düşünürken, ortalama 100 kiloluk bir buçuk insan
taşıyan bin 200 kiloluk bir otomobil konseptinin nasıl bir israf
olduğunu otomobilin cazibesi içinde hep görmezlikten gelmişiz.
Dolayısıyla yerli otomobil için aranan babayiğit eğer
bulunabilirse, çok geç kaldığımız bu alanda bundan sonra ekmek
yiyebilmemiz için artık bundan sonra rutinin dışına çıkmamız
gerektiğini görüyoruz.”
Mimar ve Mühendisler Grubu Bursa Şube
Başkanı Ali Yılmaz ise kent için öneli olduğunu bildikleri ulaşım
konusunu masaya yatırmak için programı düzenlediklerini belirterek
konferansın teme konuları arasında ise Gebze Orhangazi İzmir
otoyolu, Bursa hızlı demir yolu projesi ve Bursa ulaşım master
planı gibi konular olduğunu söyledi. CİHAN
Yorumlar