İzmir'deki tünel kazası Meclis gündemine taşındı

CHP İzmir Milletvekili Mustafa Moroğlu, geçen cumartesi akşamı çevre yolu üzeri Bayraklı Tüneli’nde meydana gelen kazayı Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından cevaplanması talebiyle...

İzmir'deki tünel kazası Meclis gündemine taşındı
11 Haziran 2014 Çarşamba 13:43

CHP İzmir Milletvekili Mustafa Moroğlu, geçen cumartesi akşamı çevre yolu üzeri Bayraklı Tüneli’nde meydana gelen kazayı Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından cevaplanması talebiyle bir soru önergesi veren Moroğlu, şunları kaydetti: “7 Haziran 2014 Cumartesi akşamı İzmir Çevre Yolu Bayraklı Tüneli’nde, içinde 15 işçinin bulunduğu servis minibüsü motor kısmından alev alarak yanmış, tünel içinde seyreden araçlar duman nedeniyle büyük bir zincirleme kaza riski yaşamıştır. Sürücünün dumanı fark ederek aracı sağa çekmesi ve işçileri indirmesi bir faciayı önlerken sürücünün ve işçilerin yangını söndürme çabası, tünel içindeki yangın tüplerinin boş olması ve yangın musluklarından su akmaması nedeniyle başarısız olmuştur. İki kişi dumandan etkilenmiş, minibüs küle dönmüş, itfaiye ekiplerinin müdahalesiyle yangın söndürülmüştür. Sürücüler, acil çıkış kapılarını kullanarak bitişikteki tünele geçerek canlarını kurtarmışlardır.”

Milletvekili Moroğlu, önergesinde Bakan Elvan’a şu soruları yöneltti: “Karayolları Genel Müdürlüğü ve Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü sorumluluk alanındaki yollarda kaç tünel bulunmaktadır? Bu tünellerdeki ilk yardım, can güvenliği ve kaza yangın müdahale düzenekleri, hangi şartlar çerçevesinde oluşturulmaktadır? Bakımları hangi periyotlarla yapılmaktadır? Yaşanan kazada görüldüğü üzere Bayraklı Tüneli'nde yangın musluğunun akmaması, dumanı tahliye konusunda yardımcı olacak havalandırma pervanelerinin çalışmaması ve yangın tüplerinin boş olması durumu olağan mıdır? Olağan değilse bu müdahale düzeneklerinin bakımı kimin sorumluluğundadır? Bu olayla ilgili olarak itfaiyenin olay yerine ulaşımında gerekli yardım ve destek, Karayolları ekipleri tarafından sağlanmış mıdır? İzmir Ağaçlı Yol’daki Karayolları arazisinin satışı sürecinde kurum taşınmazlarına ilişkin fiyat hesaplarının yapılmasına ayrılan mesai ve bu iş için verilen önem, İzmirlinin can güvenliğine gelince neden gösterilmemektedir? Yaşanan bu olaydan sonra İzmir Valisi Mustafa Toprak’ın Twitter hesabı üzerinden, 'Geçmiş olsun' mesajı, olayın sorumluları açısından da geçerli midir? Tünelde yaşanan idari zafiyetin sorumluları için bir tasarrufunuz olmuş mudur? Bakanlığınız Karayolları Genel Müdürlüğü ve Bölge Müdürlüğü sorumluları, bin 865 metre uzunluğundaki Bayraklı Tüneli’nde yaşanan bu zafiyet ortadayken yapımı süren bin 674 metre uzunluğundaki, iki şeritli iki tünelin yer alacağı Konak Tünelleri projesi için kaza yangın müdahale ve ilk yardım konularında İzmirlilere can güvenliği garantisi verme konusunda ne gibi hazırlıklar yapmaktadır? Yoksa Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkilileri, deniz manzaralı ve tarihî İpek Yolu’nun kalıntılarının yer aldığı Konak Damlacık’ı hedef alan, kamulaştırma adı altında yürütülen, yüklenici firma merkezli yeni bir 'rant hesabı' sürecine mi mesai harcamaktadır?” CİHAN

Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×