Hemzemin geçitlerinin yerine ‘alt veya üst geçitler’ yapılsın

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Başkanı Tonguç Özkan, hemzemin geçit kazalarının suç ve sorumluluğunu sadece personel ya da araç sürücülerine bağlamanın ‘asıl sorumluların’ açığa çıkmasını engelleyeceğini söyledi.

Mersin’de 10 kişinin hayatını kaybettiği 5 kişinin de yaralandığı tren kazasıyla ilgili açıklama yapan Özkan, bu kazaların önlenebilmesi için alınması gereken tedbirler üzerinde durulması gerektiğini belirtti. Özkan, hemzemin geçit sisteminden vazgeçilerek, alt geçit ya da üst geçitlerin uygulamaya konulmasını istedi. Demiryolu güzergahının geçtiği tüm alanlarda ihataların yapılarak, yaya geçişlerinin kapatılmasını; bunların yerine alt veya üst geçitlerinin inşa edilmesini gündeme getiren Özkan, “Alt ve üst geçit çalışmaları tamamlanıncaya kadar hem otomatik bariyer sisteminde uygulanan çan ve ihbar sistemi ile bekçili bariyerli koruma sistemi tüm geçitlerde birlikte hayata geçirilmeli. Hemzemin geçit görevlilerinin çalışma koşulları insan onuruna yaraşır bir şekilde kadrolu, iş güvenceli hale getirilmeli. Seyrüsefer emniyeti açısından geçit bekçilerinin ücretleri, iş koşulları ve çalışma saatlerinin 4’lü vardiya sistemi ile 8 saati geçmeyecek şekilde yeniden düzenlenmeli.” dedi.

Özellikle trafik yoğunluğunun fazla olduğu hemzemin geçitleri kullanan araç sürücülerinin (işçi servisleri, öğrenci servisleri, toplu taşıma araçları) demiryolundan geçiş şekli hususunda eğitilmesini öneren Özkan, hemzemin geçit yaklaşma levhalarına ek olarak hız kesicilerin yapılarak, sürücülerin geçitlere gelmeden yavaşlamalarının sağlanmasını uyarısında bulundu.
CİHAN