AB'de "yakıtlı araçların yasaklanması" tartışması

Avrupa Birliği’nin 2035 yılı itibarıyla yeni içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklama planı, uzun süredir otomotiv sektörü ve siyasi çevrelerde tartışılıyor. Avrupa Halk Partisi'ne (EPP) ait olduğu belirtilen bir taslak belge, kararın geri alınması gerektiğini belirtiyor. Reuters’ın haberine göre, söz konusu belgede, 2035 sonrası içten yanmalı araçların alternatif yakıtlarla kullanılmaya devam etmesi gerektiği savunuluyor. Ayrıca şarj edilebilir hibrit araçlara da izin verilmesi talep ediliyor.

EMİSYON DÜZENLEMELERİNE ERTELEME TALEBİ

EPP, 2024’te yürürlüğe girecek olan emisyon düzenlemelerinin 2027 yılına kadar ertelenmesini istiyor. Özellikle Renault CEO’su Luca de Meo, bu düzenlemenin ertelenmemesi halinde otomotiv sektörünün 2024 yılında yaklaşık 15 milyar euro emisyon cezası ile karşı karşıya kalabileceğini ifade etti.

OTOMOTİV DEVLERİ PLANLARINI REVİZE EDİYOR

Avrupa Birliği'nin kararları ve emisyon düzenlemeleri, büyük otomotiv markalarının elektrikli araç hedeflerini gözden geçirmesine neden oldu.

• Toyota, 2026 yılı için belirlediği elektrikli araç üretim hedeflerini üçte bir oranında azalttığını açıkladı. Marka, 2026’ya kadar yıllık 1,5 milyon ve 2030’a kadar 3,5 milyon elektrikli araç üretim hedefinde değişiklik olmadığını, ancak bu rakamların birer kıstas olduğunu belirtti.
• Volvo, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olma hedefini iptal ederek hibrit araç üretimine devam edeceğini duyurdu.
• Ford, elektrikli modellerine ayırdığı bütçeyi düşürme kararı aldı ve 2030 yılına kadar Avrupa’da yalnızca elektrikli araç satma hedefini yeniden değerlendireceğini açıkladı.
• Renault, tamamen elektrikliye geçme planını erteleyerek önümüzdeki 10 yıl boyunca içten yanmalı ve elektrikli araçları birlikte sunmayı hedeflediğini belirtti.
• Bentley, tamamen elektrikli olma hedefini erteleyerek plug-in hibrit modellere ağırlık vereceğini duyurdu.

İTALYA’DAN AB’YE ÇAĞRI

İtalya, Avrupa Birliği’nin 2035 yılında içten yanmalı motorlu araçları yasaklama kararını eleştiren ülkeler arasında yer alıyor. İtalya Enerji Bakanı Gilberto Pichetto Fratin, Avrupa otomotiv sektöründeki yavaşlama ve değişen piyasa şartları nedeniyle bu kararın gözden geçirilmesi gerektiğini söyledi.