"10 yıl içinde 10 milyar dolarlık ciro hedefliyoruz"
- TUSAŞ/TAI Genel Müdürü Kotil: - "10 yıl içinde 10 milyar dolarlık bir ciroyu hedefliyoruz. Bu gerçekleşirse bizim Türkiye'de diğer firmalara vereceğimiz iş 10 yıl içinde 3 milyar doları çok rahat bulacak" - "Türkiye, mühendislik alanında da oyuncu olmaya başlıyor"
İSTANBUL (AA) - Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ/TAI)
Genel Müdürü Temel Kotil, 10 yıl içinde 10 milyar dolarlık ciro
hedeflediklerini belirterek, "Bu gerçekleşirse bizim Türkiye'de
diğer firmalara vereceğimiz iş, 10 yıl içinde 3 milyar doları çok
rahat bulacak." dedi.
Kotil, "Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı Havacılık Sanayi
Geliştirme Programı" kapsamında gerçekleştirilen "Büyüyen Küresel
Havacılık Tedarik Zincirinde Türkiye" başlıklı paneldeki
konuşmasında, Boeing'in Türkiye'de birçok çalışması olduğunu
belirterek, Boeing'in ulusal havacılıkla ilgili çalışmalarını devam
ettirmesi gerektiğini vurguladı.
Türkiye'de sektör için parça üretimi açısından altyapının hazır
olduğunu bildiren Kotil, "Boeing, Türkiye'de alt sistemleri ve
detay parçaları ürettirebilir. Türkiye, mühendislik alanında da
oyuncu olmaya başlıyor. Boeing bunu da iyi takip etmeli. Devletin
koyduğu bir vizyon var; Türkiye önümüzdeki 10 yılda dünyadaki
havacılık sektörünün yüzde ikisine ulaşmak istiyor. Bu da aşağı
yukarı 15-20 milyar dolar yapıyor. Türkiye, bu ciroya bütün
şirketleriyle ulaştığı zaman dünyada bir oyuncu olacak." diye
konuştu.
Kotil, Türkiye'nin oyuncu olmasında Boeing'in de yardımcı
olabileceğini belirterek, Boeing'in Meksika'daki çalışmalarını
takip ettiklerini, Meksika'nın havacılık açısından cennet olduğunu
söyledi.
İşlenerek parça haline getirilecek ham maddelerin, gümrük
vergisi alınmadan Meksika'ya gönderildiğini anlatan Kotil,
"Biz Türkiye'de de aynısını yapıyoruz. Türkiye de Meksika kadar
esnek bir ülke. Boeing buraya bir yatırımcı olarak da gelebilir.
Türk üreticiler ve Türkiye mühendislik bakımından güzel bir yere
geldi. Boeing'in bir yatırımcı olarak Türkiye'ye gelmesi bütün bu
oluşumların hızlanmasına sebep olur." dedi.
Kotil, şunları kaydetti:
"TAI olarak diğer firmalara yılda 100 milyon dolarlık iş
veriyoruz. Yarın yönetim kurulumuzda 10 yıllık master planı gündeme
getireceğiz. Oradan geçerse 10 yıl içinde 10 milyar dolarlık bir
ciroyu hedefliyoruz. Bu gerçekleşirse bizim Türkiye'de diğer
firmalara vereceğimiz iş 10 yıl içinde 3 milyar doları çok rahat
bulacak. Bunun büyük bir kısmı da kendi yaptığımız özgün ürünlerin
imalatından kaynaklanacak."
Türkiye'de üniversitelerde okuyan öğrencilerin TAI'de yarı zamanlı
çalışabildiğini aktaran Kotil, TAI'de bu şekilde çalışan öğrenci
sayısını artıracaklarını bildirdi.
- "Katma değer yaratan ürünlere konsantre olmalıyız"
Kale Havacılık Genel Müdürü Latif Cengiz de Kale Grubu'nun 2005
yılından beri Boeing ile çalıştığını belirterek, bugüne kadar ve
Boeing için 100 binlerce parça ürettiklerini bildirdi.
Cengiz, "Boeing'in level 1 tedarikçilerine de level 2 olarak da çalışıyoruz. Artık bizim daha fazla katma değer yaratan ürünlere konsantre olmamız lazım. Çünkü parça üretmek bir yere kadar. Biz örneğin 12 yıl sonra Boeing'de bu fırsatı yakaladık, geçtiğimiz sene ilk defa parça üretiminin bir seviye üstünde 777x'lerde kanata en yakın flap olan kurgu flap projesini aldık. Kale için 12 yıldan sonra Boeing'te bir aşama.
Çünkü biz hiçbir zaman sistem üretmemiştik, Boeing'de. Hatta bu
ürünün dizaynı tamamlanmamış, Boeing'de dizayn çalışmaları devam
ediyor. Biz burada da buna katılım sağladık. Bu endüstrileşme
programında bizim biraz daha geniş düşünüyor olmamız lazım,
vizyonumuzu biraz daha açıyor olmamız lazım, şirketler için,
ülkemiz için, Boeing için biraz daha katma değer yataracak, daha
fazla fayda sağlayacak işlere konsantre olmasız gerekiyor." diye
konuştu.
Cengiz, hedeflerin müşterilerin hedefleri doğrultusunda
şekillenmesi gerektiğini belirterek, müşterinin kendisiyle birlikte
yürüyen, koşan tedarikçilerle çalışmak istediğini
vurguladı.
Müşterinin beklentilerini karşılayabilmek için kalifiye
personele de yatırım yapmak gerektiğini ifade eden Cengiz, “Teknik
liselerde havacılık için personel yetiştiren okullar var, bunlara
bizim yatırımlarımız var. Hep mühendisleri teknisyenleri
konuşuyoruz ama birilerinin aşağıda da işi yapıyor olması lazım,
bizim istediğimiz gibi, müşterinin beklentileri doğrultusunda. Mavi
yaka dediğimiz işi yapan arkadaşlara yatırım yapıyor olmamız lazım.
Özellikle mesleki eğitim konusunda kendimizi geliştirmemiz lazım.
Bu konuda pek çok çalışma olduğunu biliyorum.” İfadelerini
kullandı.
Yorumlar