İstanbul Yeni Havalimanı rakiplerini endişelendiriyor
- Sadece İstanbul hava sahasını değil, Avrupa hava sahasını da etkileyecek bir proje olan İstanbul Yeni Havalimanı, Avrupalı rakiplerini yeni tedbirler almaya zorluyor - Heathrow ve Frankfurt havalimanlarında yeni terminaller inşa edilirken, Frankfurt’ta 3. Terminalin G kısmının yapımı 3 yıl öne çekildi - Fraport Altyapı ve Terminal 3 Projesi Sözcüsü Engel: - "Terminal 3'ün tüm genişleme projesi, Frankfurt Havalimanı'nın önde gelen Avrupa merkezlerinden biri olarak konumunu korumak için stratejik bir karardı. G Bölümü’nün erken açılışı ise Frankfurt Havalimanı’ndaki yüksek yolcu artışına yönelik bir karar"
FRANKFURT (AA) - ABDULSELAM DURDAK - Hizmete girdiğinde
Türkiye’nin dünyaya açılan vitrini olacak İstanbul Yeni Havalimanı,
Avrupa’daki diğer büyük havalimanlarının rekabet tedbirlerini
artırmasına neden oldu.
29 Ekim'de hizmete açılması planlanan ve bittiğinde dünyanın en
büyük havalimanı olacak İstanbul Yeni Havalimanı, dünya kamuoyunda
ses getiren bir proje oldu.
Sadece İstanbul hava sahasını değil, Avrupa hava sahasını da
etkileyecek bir proje olan İstanbul Yeni Havalimanı, Avrupa'dan da
yakından takip ediliyor.
Alman medyasında İstanbul Yeni Havalimanı Projesi’ne ilişkin en
dikkati çekici yazılardan biri Frankfurter Allgemeine Zeitung
gazetesinde yer almıştı. Gazete, İstanbul Yeni Havalimanı’nın
açıldığında Frankfurt Havalimanı’nın büyük ölçüde öneminin
azalacağı yorumunda bulunmuştu.
Bu kapsamda bazı büyük havalimanlarının yeni tedbirler aldığı ya
da tedbirlerini sıklaştırdığı görülüyor.
Londra'daki Heathrow Havalimanı'nda kapasite artışı için çalışma
başlatıldığı ve havalimanına üçüncü pistin inşa edilmesinin
kararlaştırıldığı duyuruldu.
Frankfurt Havalimanı da üçüncü bir terminali 2023 yılına kadar
bünyesine katmayı hedefliyor. Ancak kısa bir süre önce 3.
terminalin G bölümünün bitirilmesinin 3 yıl öne çekildiği ve 2020
yılında tamamlanacağı öne sürülmüştü.
- “Terminal 3’ün G Bölümü, programın 3 yıl öncesinde gerçekleştiriliyor"
Konuya ilişkin AA muhabirine açıklamalarda bulunan Frankfurt Havalimanı’nın işletmecisi Fraport’un Altyapı ve Terminal 3 Projesi Sözcüsü Christian Engel, 3. terminalin G bölümünün bitirilmesinin 3 yıl öne çekildiği iddiasını doğruladı.
Engel, H ve J bölümlerini kapsayan ve 14 milyon yolcu için
kapasite sağlayacak şekilde tasarlanan Terminal 3'ün ilk inşaat
aşamasının planlandığı gibi devam ettiğini belirterek, “Terminal
3'ün bu birinci bölümünün, yani bizim premium ürünümüzün açılması
hala 2023 yılında planlanıyor.” ifadesini kullandı.
Fraport’un, yüksek yolcu artışına yanıt olarak düşük fiyatlı
segmente odaklanan G bölümünün inşasını ise hızlandırmaya karar
verdiğini bildiren Engel, “G Bölümü, yeni Terminal 3’ün yapımında
ikinci aşama olarak öngörülmüştü ancak şimdi programın 3 yıl
öncesinde gerçekleştiriliyor. Mevcut planlara dayanarak G bölümünün
ilk inşaat aşaması 2020'de tamamlanacak.” diye konuştu.
Terminal 3'ün tüm genişleme projesinin, Frankfurt Havalimanı'nın
önde gelen Avrupa merkezlerinden biri olarak konumunu korumak için
stratejik bir karar olduğunu vurgulayan Engel, "G Bölümü’nün erken
açılışı ise Frankfurt Havalimanı’ndaki yüksek yolcu artışına
yönelik bir karardır.” dedi
- İstanbul Yeni Havalimanı
Dünyanın sıfırdan yapılan en büyük havalimanı projesi olan
İstanbul Yeni Havalimanı, tüm fazları tamamlandığında yıllık 200
milyon yolcu kapasitesine sahip olacak.
350’den fazla destinasyona uçulacak İstanbul Yeni Havalimanı,
143 adet yolcu biniş köprüsü, 13 check-in adası, 468 banko, 114
self check-in, 228 adet pasaport kontrol noktası, 51 bagaj teslim
ünitesi ve e-pasaport girişleriyle dikkati çekiyor.
Yorumlar