TEMA Vakfı: Kanal İstanbul, 3. Köprü ve 3. havalimanı doğal yapıyı bozar
Türkiye Erozyonla Mücadele Vakfı (TEMA), İstanbul’un geleceğini etkileyecek olan 3. köprü, 3.
Türkiye Erozyonla Mücadele Vakfı (TEMA), İstanbul’un geleceğini
etkileyecek olan 3. köprü, 3. havalimanı ve Kanal İstanbul
projeleri ile ilgili bir rapor yayınladı. Bu üç projenin de
İstanbul’un doğal yapısını bozacağı belirtilen raporda, 3.
havalimanı ve 3. köprü için doğrudan kesilecek olan orman alanının
yaklaşık 8 bin futbol sahası büyüklüğünde olacağı ifade edildi.
3. köprü, 3. havalimanı ve Kanal İstanbul’un hayata geçirilmesi
halinde meydana gelebilecek etkiler TEMA Vakfı önderliğinde
bilimsel bir raporda bir araya getirildi. 16 bilim insanının
katkısıyla yedi aylık bir çalışma sonucunda oluşturulan verilerin
aktarıldığı toplantıda projelerin; İstanbul’daki kuzey ormanları,
su havzaları, tarım ve mera alanları, yer altı suları ile biyolojik
çeşitlilik üzerinde oluşturacağı tehditler paylaşıldı. Toplantıya
TEMA görevlilerinin yanı sıra çok sayıda bilim insanı da
katıldı.
İstanbul ormanlarının Avrupa’da acil korunması gereken 100 ormandan
biri olarak kabul edildiği belirtilen raporda, kentin kuzeyindeki
ormanların, su havzalarının ve kuzey rüzgarlarının kente temiz hava
getirmesi açısından büyük öneme sahip olduğu belirtildi.
3. köprü ve bağlantı yolları kapsamında, Kınalı-Gebze arasında
yaklaşık 26 adet kavşak planının bulunduğu ifade edilen raporda,
“Bu kavşaklar su havzaları, orman ve tarım alanları ile meraların
bulunduğu İstanbul’un kuzeyine bağlantı sağlayarak, bu bölgelerde
yeni yerleşme alanlarının oluşmasının önünü açacaktır. Böylelikle
1. ve 2. köprülerde olduğu gibi İstanbul kuzeye doğru
genişleyecektir.” denildi.
'3. HAVALİMANI VE KÖPRÜ İÇİN KESİLECEK ORMAN ALANI 8 BİN FUTBOL
SAHASI BÜYÜKLÜĞÜNDE'
Projelerin hayata geçmesi halinde çok büyük hasarların meydana
geleceği dile getirilen raporda, “3. havalimanı ve 3. köprü için
doğrudan kesilecek orman alanı 8 bin 715 hektar alan olacak. Bu da
yaklaşık 8 bin futbol sahası kadar alana karşılık geliyor. Köprüler
insan değil, araç taşımaya devam edecek. Projeksiyonlara göre
2023’de zirve saatte her 3 köprü de tıkanacak. 3. havalimanı
kapsamında planlanan pist, apron, üst yapılar vb. ünitelerin
hafriyat çalışmaları ile doğal orman alanları, canlı yaşamı
barındıran yaklaşık 70 adet büyüklü küçüklü göl, gölcükler ve
özellikle Terkos Gölü’nü besleyen dereler, tarım alanları ve mera
alanları zarar görecek.” ifadeleri kullanıldı.
'KUŞ GÖÇ YOLLARI TAHRİP OLACAK'
İstanbul’un önemli kuş göç yollarından biri üzerinde bulunduğu
vurgulanan raporda, “kuş göçü Terkos Gölü ve Belgrad Ormanı
üzerinden geçmektedir. Bu bölgede yaşayan yerli ve göçmen kuşlar,
Bern Sözleşmesi ile de koruma altındadır. Kuş göç yolları üzerine
kurulan projeler sonucunda kuşların yaşam alanları tahrip olurken,
uçak kazalarının yaşanma riski artacaktır. Kanal İstanbul projesi
ile ilgili kamuoyuyla paylaşılan güzergah alternatifleri arasından
yapılması en olası gözüken alternatif güzergahın Sazlıdere
havzasından geçmesi durumunda, su varlıkları açısından sınırlı
imkanlara sahip olan İstanbul ciddi bir tehditle karşı karşıya
kalacak.
'YER ALTI SU HAVZALARI VE TARIM ARAZİLERİ ZARAR GÖRECEK'
Açıklamaya şöyle devam edildi: “Terkos-Kasatura kıyıları Kanal
İstanbul projesinden olumsuz etkilenecek. Projeler, İstanbul’un
flora ve faunasında tahribata sebep olacaktır. Tarım arazileri
hızla yapılaşmaya açılarak, tarım arazisi kaybı sadece kanalın
geçtiği güzergahtaki tarım arazileri ile sınırlı kalmayacak. Aynı
zamanda kanal çevresinde oluşacak denetlenemez yapılaşmalar
nedeniyle çok daha vahim boyutlara ulaşacak. Silivri, Çatalca ve
Büyükçekmece ilçeleri altında yoğunlaşmış yeraltı suyu havzalarına
zarar verecek.”
Tartışmalı 3 proje için gerekli araştırmalar yapılmadığını belirten
Prof. Dr. Nuran Zeren Gülersoy, “Projeler, İstanbul’un planlama
sistemine uymayan, 2009 yılında onaylanan ilk çevre düzenleme
planıyla da örtüşmeyen tepeden inme ani kararlardır.” dedi.
CİHAN
Yorumlar