Kabak ve kesik lastikle trafiğe çıkmak yasak
Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) ile birlikte ortaklaşa hazırlanan kamyon şoförlerinin uyması gereken ulusal meslek standartlarını hatırlatarak, “Her.
Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı
Bendevi Palandöken, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu
(TŞOF) ile birlikte ortaklaşa hazırlanan kamyon şoförlerinin uyması
gereken ulusal meslek standartlarını hatırlatarak, “Her önüne gelen
kamyon şoförü olamayacak. Kamyon şoförlüğünü işin erbabı olan
kişiler yapacak.“ dedi.
Bendevi Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada, “Yeni yayımlanan
standart ile kamyon şoförleri gürültü kirliliğini önlemek için
gerekli tedbirleri dahi alacaklar. Tabi standart bununla sınırlı
değil. Özellikle uzun yola giderken kazalara sebep olan araç
üzerindeki patlak, kesik, balon ve kabak lastiklerin kullanımı
yasaklanıyor. Kamyon şoförü yola çıkmadan önce aracının genel
bakımını, temizliğini ve kontrollerini yapmaktan sorumlu olacak.”
bilgisi verdi.
“ARAÇTA EKSİK BELGE OLMAYACAK”
Palandöken, daha önce, taksici, minibüsçü, servis aracı ve şehir
içi otobüs şoförleri için hazırlanan standartların ardından kamyon
şoförlerinin uyması gereken kurallar da belirlenerek Resmi
Gazete’de yayımlandığını hatırlattı. Palandöken, şöyle dedi: "Yeni
standart ile uzun yola çıkacak olan kamyon şoförleri teknolojiden
en iyi şekilde yararlanacaklar. Tüm sürücüler gibi kamyon
şoförlerimiz de araçlarını ekonomik kullanmak zorundalar. Her şoför
yola çıkmadan önce aracın temizliğinden, genel bakımına kadar her
türlü eksiği gidermekle yükümlüdür. Tabi bununla da kalınmayacak.
Araçta bulunulması zorunlu sürücü belgesi, vergi levhası, tescil
belgesi, trafik belgesi, egzoz emisyon kartı, sigorta poliçesi, SRC
belgesi, psiko-teknik değerlendirme raporu, yetki belgesi, fatura
ve irsaliye gibi evrakları da yanında bulunduracak. Ayrıca, taşınan
yük ve nakliyenin güvenliği için günlük hava ve yol durumunu takip
ederek, sefer ve zaman planlaması yapacak. İş süresi içerisinde
trafik kurallarına uyarak ve yasal yükümlülüklerini yerine
getirecek. En önemlisi gürültü kirliliğini önlemek için tüm
önlemleri de alacak.”
“ŞOFÖR BASİT ARIZALARI GİDERMELİ”
Amaçlarının, mesleğe nitelik kazandırmak olduğunu kaydeden
Palandöken, mesleki yeni standartlar hakkında, “Kamu hizmeti
niteliğinde mesleğini gece-gündüz, yaz-kış demeden yapan şoför
esnafının meslek standartlarının uygulaması kısa zaman içerisinde
başlayacak. Son hazırlanan standartla kamyon şoförlerimiz
kullandıkları aracın basit arızalarını giderebilecekler. Araç
lastiklerinin diş derinliğini ve hava basıncını kontrol ederek,
basınç yeterli değilse hava basıncını yeterli hale getirmesini
bilmeli. En önemlisi gideceği güzergahı, verilen adrese göre,
gerekirse kara yolları haritasından veya navigasyon cihazından
yararlanarak belirlemelidir. Aracın temizlik, düzen ve tertibine
özen gösterecek. Artık diğer mesleklerde olduğu gibi şoför
esnafımız da değişime açık olacak. Kamyon şoförlerine gerekli
eğitimler yetkili odalarımızca verildikten sonra yapılacak sınav
ile sertifikaları verilecektir. Böylece, ehil olmayan kamyon
şoförleri piyasadan çıkacaklar.” ifadelerini kullandı.
CİHAN
Yorumlar