İzmir'de demir cürufundan yeni bir asfalt türü elde edildi

İzmir Büyükşehir Belediyesi, demir cürufundan yeni bir asfalt türü elde etti. İZBETON laboratuvarındaki üretim sürecini ve uygulamasını yerinde inceleyen Başkan Aziz Kocaoğlu, yeni ürünü altı kesitli yol inşaatlarının en alt üç kesitinde uygulamayı düşündüklerini söyledi.

Büyükşehir Belediyesi’nin demir çelik fabrikalarının, atık malzeme olan demir cürufundan asfalt (cüruf agreda) üretmek amacıyla İZBETON laboratuvarında yaptığı deneme çalışmaları olumlu sonuç verdi. Ortalama 65 santimetre kalınlığındaki bir yolun standartını oluşturan altı kesitten en alttaki üçü olan dolgu, alt temel ve plentmiks temel kesitleriyle bordür ve parke taşı üretiminde kullanılması öngörülen yeni malzeme, ilk denemelerden başarıyla geçti. Kocaoğlu, İZBETON’un Belkahve’deki şantiyesine giderek, cüruftan elde edilen asfaltın üretimi ve malzemenin uygulanarak denenmesi süreçlerini inceledi. Demir çelik üretiminden elde edilen cürufun büyük kısmının âtıl durumda stoklandığını ve her yıl 3 milyon tondan fazla cürufun buna eklendiğini belirten Başkan Kocaoğlu, “Ülkemizde daha önce bir karayolu inşaatında kullanılmayan ve yeni yeni gündeme gelen cüruf malzemesi, teknolojik olarak gelişmiş ABD, Avustralya, Almanya ve Japonya gibi ülkelerin karayolu inşaatlarında yüksek oranlarda uygulanıyor. Söz konusu malzemeyi sıcak asfalt veya sathi kaplama olarak değil, ilk etapta yolun en alttaki üç katmanında uygulamayı düşünüyoruz.” dedi.

İZBETON tarafından üretilen cüruf karışımlı asfalt, kimyevi ve biyolojik olarak değişime uğramıyor, çözünmüyor ve yanmıyor. Fiziki veya kimyevi olarak reaksiyona girmiyor, temas ettiği maddeleri çevreye veya insan sağlığına zarar verecek şekilde etkilemiyor. Yüzey ve yer altı sularında kirlilik tehlikesi de oluşturmuyor. Dayanıklılık ve uzun ömürlülük faktörlerinin yanısıra cürufun geri dönüşüme kazandırılması ve çevrecilik açısından da önemli olduğu bildiriliyor. Ekonomik yönden cazip görünen cüruflu asfalt, sıkışma ve taşıma gücü oranı deneylerinde kalkerli asfalta göre ortalama yüzde 95 daha avantajlı. Ayrıca kalkerli asfalta göre daha geç soğuyor. CİHAN