Dev proje bitiyor
İzmir Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü ayaklarını oluşturan deniz üzerinde yükselen kuleler tamamlandı.
Google Haberlere Abone ol
İstanbul -İzmir arasını 3,5 saatte indirecek olan
Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin en önemli bölümü İzmir
Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında köprü ayaklarını oluşturan deniz
üzerinde yükselen kuleler tamamlandı. Dünyanın 4. büyük köprüsünün
kule yüksekliği 254 metre. Araçların geçeceği tabliyeleri taşıyacak
olan ana kablo için kılavuz kablo çekimine başlanırken iki
yaka ilk defa birleşiyor. Ana kablo, montajı tamamlandığında
330 bin metre ince kablodan oluşacak. Ana kablonun tamamlanmasının
ardından önümüzdeki mayıs ayında tabliyelerin döşenmesine
başlanacak. Köprünün bu yıl sonunda tamamlanması
planlanıyor. DENİZ ÜZERİNDE 254 METRELİK KULELER
TAMAMLANDI Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından
Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Orhangazi-İzmir
(İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Otoyolu Projesi,
384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433
kilometreyi kapsıyor. Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde 12 adet,
Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde ise 2 adet olmak üzere toplam 14
adet betonarme viyadükte çalışmaların devam ettiği projede,
Gebze-Bursa arasındaki 6 adet viyadük tamamlandı. Bu projenin en
önemli ayaklarından biri olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında
çalışmalar aralıksız sürüyor. Karada imal edildikten sonra denize
batırılan 38 bin 404 ton ağırlığında Keson temelleri üzerinde 2014
temmuz ayından imal edilmeye başlanan köprü kulelerinin imalatı
tamamlandı. Türkiye'de benzer köprülerden farklı olarak çelik
olarak Gemlik'te imal edilerek inşaat sahasına getirilen yüksekliği
254 metreye ulaşan köprü kuleleri 88 çelik bloğun birbirine
kaynaklanmasıyla yapıldı. Bu parçaların her birinin 350 tonla 170
ton arasında değişen ağırlıkta olduğu belirtildi. İKİ YAKA
ÖNCE KILAVUZ KABLO İLE BİRLEŞİYOR Köprü kulelerinin
tamamlanmasının ardından iki yaka arasında ana kablo döşenmesi için
çalışmalar başlandı. Tabliyeleri taşıyacak olan ana kablo için
kılavuz kablo çekilmesi işlemi büyük bir dikkatle yapılıyor. Özel
römorkörler tarafından çekilen kılavuz kablo köprü hattı boyunca
önce denizin altına çekiliyor. Kılavuz kablonun karşı kıyıya
ulaşmasının ardından 254 metrelik dev köprü kulelerinin üzerindeki
vinçler tarafından kaldırılacak. Bu sırada İzmit körfezinin gemi
geçiş trafiğine kapatılacağı
belirtildi. TABLİYELER MAYIS AYINDA DÖŞENMEYE
BAŞLANACAK Kılavuz kablonun tamamlanmasının ardından iki yaka
arasında araçların geçiş yapacağı tabliyeleri taşıyacak olan ana
kablonun imalatına geçilecek. Ana kablo toplam 330 bin metre
uzunluğunda ince kablodan oluşuyor. Kılavuz kablo üzerinde harekete
eden bir robot tarafından döşenecek ana kablonun şubat ayı içinde
tamamlanması bekleniyor. 2015 mayıs ayı içinde ise ilk tabiyelerin
döşenmesine başlanacak. DÜNYANIN 4.BÜYÜK KÖPRÜSÜ
OLACAK Toplam'da 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün
orta açıklığının 1500 metre olacağı ve dünyanın en büyük orta
açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi. Köprü bittiğinde
3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit olarak hizmet verecek.
Köprüde ayrıca bir de hizmet şeridi olacak. İnşaat şantiyesinde şu
anda 1350 kişi çalışırken çalışmalar 24 saat aralıksız devam
ediliyor. Körfez Geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi
dolaşarak 70 dakika, feribot ile bir saat olan körfez geçiş süresi
ortalama 6 dakikaya inecek. 1.1 milyar dolarlık yatırımla
gerçekleştirilen İzmit Körfezi Geçiş Köprüsünden geçiş bedeli ise
35 dolar artı KDV olacak.
Yorumlar