Çevrecilerden, Artvin'den Samsun'a yaylaları birleştirecek 'Yeşil Yol'a itiraz
Trabzon Çevre Gönüllüleri sözcüsü Sami Koç, ‘Yeşil Yol’ adı altında Artvin’den Samsun’a kadar yaylaların birleştirilmesini hedefleyen yol çalışmasının, bölgedeki geleneksel yayla kültürünü tehdit edeceğini ve yaylalarda betonlaşmayı hızlandıracağını savu.
Trabzon Çevre Gönüllüleri sözcüsü Sami Koç, ‘Yeşil Yol’ adı
altında Artvin’den Samsun’a kadar yaylaların birleştirilmesini
hedefleyen yol çalışmasının, bölgedeki geleneksel yayla kültürünü
tehdit edeceğini ve yaylalarda betonlaşmayı hızlandıracağını
savundu.
Koç, Trabzon Gazeteciler Cemiyeti'nde düzenlediği basın
toplantısında, Gürcistan sınırından Samsun’a kadar olan alanda Doğu
Karadeniz yaylalarını birleştirme amacıyla bir projenin 2013 yılı
içerisinde başlatıldığını hatırlattı. Kısmen çalışmalara başlanan
projede yol güzergâhının bin 700 ila 2 bin 300 metrenin üzerindeki
yayla ve meralardan geçireceğini ifade eden Koç, yol yapımını
başlanmasına rağmen ortada bir proje ve fizibilitenin olmadığını
iddia etti. Bölgede 700 metre ve üstü kotlarda yılın 6 ayı 2
metrenin üzerinde kar bulunduğunu ifade eden Koç, “Teknik zorluklar
ve maliyet biryana böyle bir projenin gerekliliği ve önceliği
sorgulanmalıdır. Herşeyden önce denebilir ki, bu yol talep
ağırlıklı değil, arz ağırlıklıdır. Karadeniz halkının Artvin’den
Samsun’a kadar kırsal bölgelerinden yaşayan yerel insanların böyle
bir yola ihtiyacı yoktur.” dedi.
Turizm amaçlı olduğunu söylenen projede turizmcilerin de bilgisinin
olmadığını ileri süren Koç, böyle bir çalışmanın bölgede yayla
turizmini de öldüreceğini savundu. Koç, bin 500 kilometre uzunlukta
olacağı söylenin yolun güzergâhında oluşturacağı doğa tahribatı ve
bağlantılı havzalardaki ekolojik maliyetinin oldukça yüksek
olacağını anlattı. Doğu Karadeniz’in dünyadaki 200 ekolojik alan
arasında gösterildiğini hatırlatan Koç, dünyadaki küresel ısınma da
dikkate alındığında bölgenin insanların kullanımına daha fazla açık
olacağına dikkat çekti.
Ulaşım hizmetlerine karşı olmadıklarının altını çizen Koç, “Rize
İkizdere Ovit İspir yoluna, Hopa Borçka Artvin ulaşımını
kolaylaştıracak Cankutran tüneline, Trabzon Torul Gümüşhane yolunu
daha alt kotlardan geçecek olan ikinci bir Zigana geçidi tüneline,
Giresun Şebinkarahisar, Ordu Mesudiye Suşehri olası
iyileştirilmelerinin her zaman destekleyicisi olduğumuzu; yani
ulaşım hizmetlerine karşı olamayacağımızı vurgulamak istiyoruz.”
ifadelerini kullandı.
‘Yeşil Yol’ çalışmasının hizmet amaçlı olmayacağını iddia eden Koç,
aksine geleneksel yayla kültürünü tehdit edeceğini, betonlaşmayı
hızlandıracağını, yöre ve bölge su kaynaklarına zarar vereceğini,
köylülerin eskiden beri olan arazi-mera kullanımlarının öneli
ölçüde ellerinden alınacağını öngördüklerini belirtti. Koç, bu ve
benzer olası olumsuzlukların önüne geçmek ve sadece müteahhitleri
zengin edeceğini savunduğu bu yolun yapılmaması gerektiğini
sözlerine ekledi.
CİHAN
Yorumlar