Ulaştırma Bakanı Elvan: Hızlı trenle yük de taşıyacağız
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan, yapımı süren Ankara-Eskişehir-İstanbul Hızlı Tren Hattı’nda yolcunun yanında yük de taşınacağını söyledi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan, yapımı
süren Ankara-Eskişehir-İstanbul Hızlı Tren Hattı’nda yolcunun
yanında yük de taşınacağını söyledi.
Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç ile Bakan Elvan, Bursa–Yenişehir
Yüksek Hızlı Tren (YTH) hattındaki çalışmalar hakkında Karahıdır
Köyü’ndeki şantiyede Devlet Demiryolları İşletmesi (TCDD) Genel
Müdürü Süleyman Karaman’dan bilgi aldı. Iğdır Köyü’ndeki tünelde
incelemelerde bulunan bakanlar, ardından kahvaltılı toplantıda
proje hakkında bilgilendirildi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan, Bursa YTH
projesinde bir ilke imza atacaklarını söyledi. Bakan Elvan şunları
kaydetti: “Biz sadece yüksek hızlı trenimizle yolcu taşımayacağız,
aynı zamanda yük de taşıyacağız. Bu, Bursa için son derece önemli.
Ankara-Eskişehir-İstanbul yüksek hızlı treninde sadece yolcu
taşınması söz konusu. Ama bu yüksek hızlı trende yolcuya ilave
olarak yük taşımacılığı da inşallah Bursa’dan gerçekleşecek.
Bursa’nın zaten gelişmiş bir kentimiz, daha da gelişmesi için çevre
beldelerimizin daha hızlı kalkınması için önemli bir araç olacağını
düşünüyorum. Bizim hedefimiz, 2017 yılı itibariyle inşallah bu
çalışmaları sonlandırmak ve özellikle yüksek hızlı tren projesini
tamamlamak. Bunlar kolay projeler değil, Hatırlayınız Bolu
Tüneli’ni bizden önceki hükümetler yıllarca uğraştılar bir Bolu
Tüneli’ni bitiremediler. En son şunu söylediler; ‘3 kilometre
uzunluğunda bir tünel.’ Bugün burada 9 kilometre uzunluğunda
tünelimiz var. Toplam tünel uzunluğu 32 kilometrenin üzerinde bir
tünel uzunluğu söz konusu.”
'İHALE 400 MİLYON, ÜÇTE BİRİ 300 MİLYONA TAMAMLADI'
Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç da havaalanları gibi büyük
projeleri yap-işlet-devret metoduyla yapıldığını belirterek, “Ama
bu iş, burada uygulanmıyor. Çünkü bu karlı bir alan değil. Güçlü
firmalar kar noktasında ileri bir marj göremedikleri için bu işe
girmiyorlar. Bu sosyal devlet anlayışının gereği olarak yapılan bir
projedir. Hızlı trenlerde devlet; vatandaşımızı mutlu kılabilmek
için kendi mali gücüyle destek veriyor. İhale bedeli 400
trilyona(milyon) yakındır. Bunun 300 trilyonuna (milyon) yakını
sarf edilmiştir ama ancak yüzde 30’luk kısmı belki gerçekleşmiştir.
Çünkü onlarca tünel, onlarca viyadük, kilometrelerce uzunlukta
imalat yapılıyor. Eğer sert satıhlı toprağa rastlarsak tünel işi
biraz daha kolay ve ucuz ama yumuşak satıhlı toprağa rastlarsanız
işiniz biraz daha zor ve masraflı. Toprağı kazdığınız zaman
karşınıza çıkan her şey maliyeti artırıyor.” diye konuştu.
Türkiye ekonomisinin güçlü olduğunu savunan Arınç şöyle devam etti:
“Ekonomimiz ne kadar güçlü. 70 kilometrelik bir yere 400 trilyonluk
ödenek koyabiliyor ve gerektiğinde bunu artırmayı göze alabiliyor.
11 yıl önceki hükümetler dönemine baktığımızda, bırakın 400 milyonu
yurtdışına giderek 1 milyon dolarlık kredi buldum diye müjdeler
gönderen başbakan ve bakanlar hatırlıyoruz. Bugün hamdolsun bütün
sarsıntılara, içeride ve dışarıda Türkiye’nin ekonomisinin bozma
girişimlerine karşı sadece şu kadarlık bir alanda 300 milyon lira
ödemiş ve geleceğini de ödemeyi taahhüt eden bir devlet var. 12-13
katrilyonluk bir İstanbul-İzmir otoyolunu, gerçi yap-işlet-devret
modeli var ama düşünürseniz devlet olarak kendi bütçemizden de
yüksek hızlı trenler yapıyoruz.”
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ise organize sanayi bölgelerini
demiryollarına bağlayacaklarını söyledi. Bu projeyle ilgili de
çalışmaların sürdüğüne dikkat çeken Karaman, Türkiye'nin gerçekten
Avrupa ile Asya’nın ortasındaymış gibi görünse de demiryolu
açısından kesintiler olduğunu, bu yüzden projelerini kesintilere
göre planladıklarını dile getirdi. Karaman, Bursa-Yenişehir YTH
hattının 30 Aralık 2011’de sözleşmesinin imzalandığını, inşaatın
2015 yılında bitirilmesi hedeflendiğini ancak tünel çalışmaları
sebebiyle biraz gecikeceğini söyledi. Hattın 393 milyon 170 bin 105
TL’ye ihale edildiğini belirten TCDD Genel Müdürü Karaman, hatta 12
tünel, 9 viyadük, 116 tane de küçük sanat yapıları olduğunu
açıkladı.
Yenişehir-Bilecik arası 30 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu
hattının proje çalışmalarının tamamlandığını, yapım ihalesinin
yılın ikinci çeyreğinde yapılacağını belirten Karaman, hızlı treni
Gemlik ilçesine de götüreceklerini söyledi. Bursa'nın yüksek hızlı
trenle Türkiye'nin 15 iline doğrudan bağlandığını vurgulayan
Karaman, hattın tamamlanmasıyla Bursa'nın Ankara ve İstanbul'a olan
mesafesinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini kaydetti.
Bu arada Süleyman Karaman konuşması sırasında mikrofonun azizliğine
uğradı. Birkaç kez sesi kesilen Karaman, çareyi mikrofonu
bırakmakta buldu.
Brifingin ardından Arınç ve Elvan helikopterle İznik karayolunun
temel atma törenine katılmak için şantiyeden ayrıldı. CİHAN
Yorumlar