Mega projenin etüdü için 6 firma yarışacak
- İstanbul trafiğini rahatlatması planlanan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nde etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 3 Mayıs'ta yapılacak ihalede, 6 firmadan teklif alınacak - Etüt, proje ve mühendislik hizmetleri kapsamında, kara ve denizde derin sondaj çalışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek
ANKARA (AA) - ARİFE YILDIZ ÜNAL - İstanbul'un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan, "3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi" kapsamında düzenlenecek etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesinde 6 firmanın mali teklifleri alınacak.
AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nde ilk adım olarak geçen yıl yapılan etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesi kapsamında, 6 firma mali tekliflerin alınması için davet edildi. Söz konusu ihale için firmalar, 3 Mayıs'ta mali tekliflerini sunacak.
Proje bedeli 35 milyon lira olarak belirlenen ve bu yıl için 7 milyon 500 bin lira ödenek ayrılan etüt, proje ve mühendislik hizmetleri kapsamında, kara ve denizde derin sondaj çalışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek. İhale sürecinin ardından, 1 yıl içinde mühendislik projelerinin tamamlanması planlanıyor.
İstanbul Boğazı'nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul
Tüneli'nde, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolu bulunacak.
Tünel, ortadan geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta
da araç geçişine uygun iki şeritli yol yapılacak.
- İnci̇rli̇’den Söğütlüçeşme'ye uzanacak
Tünelin büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir
ayağı, Avrupa Yakası'nda E-5 aksında İncirli'den başlayan ve
İstanbul Boğazı'ndan geçerek, Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye
kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci
ayağı ise Avrupa Yakası'nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı'ndan
başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek, Anadolu Yakası'nda Çamlık
Kavşağı'na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden
oluşacak.
- 14 daki̇kada geçi̇lecek
Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey
Marmara Otoyolu ile entegre edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle
yapımına başlanmasının ardından, 5 yıl içinde tamamlanması
hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası'nda
İncirli'den, Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre
uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40
dakikada ulaşılacak.
Avrupa Yakası'nda Hasdal Kavşağı'ndan, Anadolu Yakası'nda Çamlık
Kavşağı'na karayoluyla, yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan
günde 6,5 milyon yolcunun yararlanması bekleniyor.
Yorumlar