Uçak Kazaları
Uçak kazaları, uçakların çeşitli sebepler nedeniyle yaptıkları kazalardır. Trafik sorunundan dolayı kaza olmayacağı için, uçak kazaları çeşitli talihsizlikler sonucunda gerçekleşmektedir.
Google Haberlere Abone ol
Uçak kazaları, uçakların çeşitli sebepler nedeniyle yaptıkları
kazalardır. Trafik sorunundan dolayı kaza olmayacağı için, uçak
kazaları çeşitli talihsizlikler sonucunda gerçekleşmektedir.
Uçaklar özellikle hacimce ve kütlece çok büyük olduklarından
dolayı, uçaklarda gerçekleşen kazalar da doğru orantılı olarak bir
o kadar şiddetli gerçekleşmekte ve bu kazalar sonucunda ağır
hasarlar meydana gelmektedir.Uçak, özellikle çok uzun yerler
arasında seyahat yapmaya olanak tanıması, deniz, kara gibi farklı
yollar üzerinden kesintisiz olarak geçebilmesi sebebiyle tercih
edilen hava yolu ulaşım aracıdır. Yani çok uzak bir yere, çok daha
kısa sürede varmak istiyorsanız uçak kullanmanız
gerekmektedir. Uçaklar da kalkışından önce bir çok
hazırlık aşamasından geçmektedir. Bu hazırlık aşamalarının
her biri, herhangi bir kazaya sebebiyet vermemek açısından çok
özenli ve dikkatli bir şekilde yapılmaktadır. Uçağı kullanacak olan
pilotlar çeşitli farklı eğitimlerden geçirilmektedir. Bunun dışında
çeşitli uçak teknisyenleri de uçağın motoru ve diğer parçalarının
kontrollerini usulüne göre yapmaktadır. Daha sonra da uçak
yolcularını aldıktan sonra hava alanından yine belirli kurallara
göre pist yoluyla ayrılmaktadır. Uçağın herhangi bir noktada hasar
görmesi sonucunda pilotun uçak kontrolünü kaybetmesi, büyük
felaketlere yol açabileceğinden, merkez kumanda sistemi de devreye
sokulabilir hale getirilmiştir. Yani uçaklarda eğer pilot müdahale
yapamayacak durumda ise uçak otomatik olarak da
kullanılabilir. Bunun dışında kule ile sağlanan irtibat sonucunda
uçak, kazaya uğramadan herhangi bir hava alanına alınan izin
çerçevesinde indirilebilir. Uçak kazaları, uçakların herhangi
bir noktasından hasar görmesi sebebiyle, veya pilotun kendi hatası
sonucunda olan kazalardır. Uçağın havada giderken kazaya uğraması,
çok büyük felaketlere yol açabilmektedir. Özellikle yukarılara
çıktıkça artan rüzgar değerleri, basınç değerleri, yukarıda olan
kazalarda kurtulmayı imkansız hale getirebilmektedir. Dolayısıyla
da uçağın kazaya uğramaması için çok dikkatli olmak
gerekir. Yine uçak havada kazaya uğramıyor da, kalkarken
veya inerken kazaya uğruyorsa da , hacimce çok büyük olduğundan
dolayı kazanın şiddeti de bir o kadar fazladır. Yani sonuç olarak
uçak kazaları insan ömrü için tehlike oluşturmaktadır. Uçak
kazası sürecinde izleyeceğimiz yol da çok önemlidir. Eğer
panik halinde olursak, daha çok zarar görebilir, ve hissettiğimiz
panik neticesinde kalp krizi gibi farklı durumlardan dolayı da
büyük rahatsızlıklar geçirebiliriz. Yani eğer uçak kazaları,
fiziksel anlamda bir sorun yaratmasa bile panik halinde olan
insanlar için açık bir ölüm anı olabilmektedir. Yani uçak kazaları
konusunda sadece pilotun ve diğer teknik elemanların değil,
insanların da kendiler için sorumlulukları vardır. Uçak
kazaları sonucunda, bazen tüm yolcular hayatlarını
kaybedebilmektedir. Çünkü oluşan kazalar aşırı şiddetli bir şekilde
gerçekleştiğinden oluşan hasar da bu oranda çok büyük olmaktadır.
Uçak kazalarını önlemek için uçağın tüm bölümleri kalkıştan önce
kontrol edilmeli, yine aynı şekilde motorlar ve yakıt durumu da
kontrol edilmelidir. Onun dışında yolcular herhangi bir kaza durumu
için uyarılmalı, bu çerçevede bir çok tedbir
alınmalıdır. Türkiye'de ve dünyada bir çok uçak kazası
meydana gelmiştir. Bu kazalardan bazıları ve oluşan zararlar şu
şekildedir:
2007 yılında meydana gelen bir kaza, büyük hasarlarla sonuçlandı. Atlasjet 4203 sefer sayılı uçuşunda, İstanbul'dan Isparta'ya uçan uçak düşmüş ve bu kazadan kurtulan olmamıştır.Kazada Süleyman Demirel Üniversitesi'ne bilimsel konferans amacıyla giden 4 fizikçinin de ölmesi, olayın sabote olduğu kanıtlarını güçlendirmektedir. Atlasjet ise, kazada ölen yolcuların ailesine 25.000 dolar ön ödeme yapmıştır. Yine 8 Ocak 2003 tarihinde Diyarbakır' da THY'nin iniş esnasında uçağı düşmüş, ve kazadan 75 yolcudan dört tanesi, ve 5 mürettebattan sadece bir tanesi sağ kurtulmuştur. Yurt içinde son 10 yılda meydana gelen uçak kazaları bunlardır. Bunun dışında yurt dışında olan kazalar da vardır. 25 şubat 2009 tarihinde, Türk Hava Yollarının İstanbul-Amsterdam seferini yapan uçağın iniş yaparken düşmesi sonucunda bir yolcu ve dört mürettebat ölmüştür. 13 Eylül 2008 tarihinde de, Moskova-Perm seferini yapan uçak düşmüş, ve bir Türk yolcu ölmüştür. 20 Ağustos 2008 de İspanya ile Kanarya Adaları arası seferini yapan uçan düşmüş, 154 yolcu yaşamını yitirmiştir. Yine 9 Ocak 2007 de Adana-Bağdat seferini yapan, işçileri taşıyan uçak düşmüş, ve 34 kişi yaşamını yitirmiştir. Son uçak kazaları ile ilgili genel bilgiler, bu yöndedir.
2007 yılında meydana gelen bir kaza, büyük hasarlarla sonuçlandı. Atlasjet 4203 sefer sayılı uçuşunda, İstanbul'dan Isparta'ya uçan uçak düşmüş ve bu kazadan kurtulan olmamıştır.Kazada Süleyman Demirel Üniversitesi'ne bilimsel konferans amacıyla giden 4 fizikçinin de ölmesi, olayın sabote olduğu kanıtlarını güçlendirmektedir. Atlasjet ise, kazada ölen yolcuların ailesine 25.000 dolar ön ödeme yapmıştır. Yine 8 Ocak 2003 tarihinde Diyarbakır' da THY'nin iniş esnasında uçağı düşmüş, ve kazadan 75 yolcudan dört tanesi, ve 5 mürettebattan sadece bir tanesi sağ kurtulmuştur. Yurt içinde son 10 yılda meydana gelen uçak kazaları bunlardır. Bunun dışında yurt dışında olan kazalar da vardır. 25 şubat 2009 tarihinde, Türk Hava Yollarının İstanbul-Amsterdam seferini yapan uçağın iniş yaparken düşmesi sonucunda bir yolcu ve dört mürettebat ölmüştür. 13 Eylül 2008 tarihinde de, Moskova-Perm seferini yapan uçak düşmüş, ve bir Türk yolcu ölmüştür. 20 Ağustos 2008 de İspanya ile Kanarya Adaları arası seferini yapan uçan düşmüş, 154 yolcu yaşamını yitirmiştir. Yine 9 Ocak 2007 de Adana-Bağdat seferini yapan, işçileri taşıyan uçak düşmüş, ve 34 kişi yaşamını yitirmiştir. Son uçak kazaları ile ilgili genel bilgiler, bu yöndedir.
Yorumlar