Akaydın'dan Antalya'daki 3 projeye siyasi facia değerlendirmesi
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın Batı Çevreyolu’na imar uygulaması, Gazi Bulvarı üzerine köprülü kavşak ve Konyaaltı Sahili’ndeki yıkımlara karşı çıktı.
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın Batı
Çevreyolu’na imar uygulaması, Gazi Bulvarı üzerine köprülü kavşak
ve Konyaaltı Sahili’ndeki yıkımlara karşı çıktı. Söz konusu
projeleri siyasi facia olarak değerlendiren Akaydın, “Bunların
arkasında mantık ve Antalya sevgisi yok. Siyaseten bir yere
dokunalım, seçim öncesi CHP’li belediyelere ciro edelim düşüncesi
var.” dedi.
İş adamları, iş kadınları, akademisyen ve sanatçılardan oluşan
Antalya Kahvaltı Grubu’nun konuğu olan Akaydın, Batı Çevreyolu,
Gazi Bulvarı Katlı Köprülü Kavşak Projesi ve Konyaaltı sahili ile
ilgili değerlendirmede bulundu. Üç konunun seçimler öncesi siyasete
kurban edildiğini savunan Akaydın, Batı Çevreyolu’nun Konyaaltı
ilçesi sınırlarındaki bin 800 metrelik güzergahın açılmaması
nedeniyle geciktiğini belirterek şunları söyledi: “5 yıl önce bu
yolun açılması için tek yol kamulaştırma dedim. Ölçümler yapıldı ve
90 dönüm yerin kamulaştırmasıyla bu sorunun çözüleceği ortaya
çıktı. Bu bölümün kamulaştırma bedeli bugünkü rayiç bedellerle 9
milyon liranın üzerinde olmaması gerek. Bize yıllardır bunun 90
milyon lira olduğunu, Karayolları’nın bu parayı veremeyeceğini
söylediler. Şu anki tehlike, belediyeyi devre dışı bırakıp, 280
hektar yani 2 bin 800 dönüm araziyi 12 kata varan binalarla imara
açarak çözmek istemeleri. Bunun sonucu ciddi bir çevre katliamıdır.
Buranın imara açılması; imarda eşit değer kuralı olduğu için,
Beydağları’nın eteklerine kadar yakın gelecekte kentin tarım
arazilerinin yok edilerek, imara açılması sonucunu doğurur.”
Gazi Bulvarı’na köprülü kavşak yapımının 15 yıldır Karayolları’nın
proje listesinde olmasına rağmen seçime az bir süre kala gündeme
getirildiğini savunan Akaydın, “Bu 500 gün sürecek bir proje. Gazi
Bulvarı kazıldığı takdirde Antalya’da trafik 500 gün felç olacak.
Seçim öncesi herkes bunu belediyeden bilecek.” diye konuştu. Söz
konusu projenin de yanlış olduğunu dile getiren Akaydın,
Karayollarında viyadüklü projeden vazgeçip, alt geçitli bir proje
yapmalarını istediklerini kaydetti. Viyadüklü çözümün kent
estetiğini olumsuz etkileyeceğini kaydeden Akaydın, “Proje
tamamlandığında Gazi Bulvarı’ndaki birçok evin 3’üncü katının
önünden otobüs geçecek. Bana göre önce bu kadar geç kalındıktan
sonra, Doğu ve Kuzey çevreyollarını bir an önce bitirmek,
sonrasında gerekiyorsa Gazi Bulvarı’na köprülü kavşak yapmak
gerek.” tavsiyesinde bulundu.
Kanun gereği Konyaaltı sahilinin Büyükşehir Belediyesi’ne verilmesi
gerektiğini savunan Akaydın, şunları söyledi: “Siyaseten,
Defterdarlık sahili 5 yıldır bize vermiyor. Seçime az bir süre kala
orayı yıktılar, boşalttılar. Vatandaş zannediyor ki bu durumun
nedeni Konyaaltı ve Büyükşehir Belediyesi. Şu an Konyaaltı sahili
14 yıl öncesine geldi. Sahipsiz ve güvensiz bir sahile dönüştü.
Önümüzdeki sezon kaybedildi. Bu durum turizm için önemli olan Mavi
Bayrak kaybına da neden olacaktır.”
Antalya’daki trafik sorununun nedenini geçmişteki yanlış ve çarpık
kentleşmeden kaynaklandığını kaydeden Akaydın, söz konusu problemin
çözümü için şu önerilerde bulundu: “Yeni yollar açmak gerek.
Antalya’nın trafik sorununun çözümüne en önemli dokunuş Batı, Doğu
ve Kuzey çevre yollarının yapılmasıyla olacak. Bu yollar
tamamlandığında birçok araç kent merkezine girmeden transit olarak
bu yollardan akacak. Kırcami planlaması da tamamlandığında açılacak
yeni yollar Muratpaşa bölgesinin trafiğini rahatlayacak.” CİHAN
Yorumlar